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« Les plus pauvres sont en réalité les moins touchés par la hausse des prix de l’essence puisqu’ils n’ont pas de voiture. Les plus pénalisés, en termes d’impact sur leur niveau de vie, sont la frange supérieure des couches défavorisées, la classe moyenne basse et ceux qui, dans la classe moyenne, sont contraints d’utiliser leur véhicule pour se déplacer parce que vivant dans les campagnes et en milieu suburbain. Il y donc aussi un véritable problème spatial. »
La seule solution, sur le papier, serait de faire des baisses différenciées en fonction du revenu.
Jean-Charles Hourcade, économiste
Ce choix reste motivé par la peur d’une révolte sociale. En effet, le mouvement des « gilets jaunes » avait démarré en 2018 par une protestation, entre autres, contre la hausse du prix du carburant. Cette mesure est une prise de risque minimale mais ne résout pas le problème. Surtout que le choc pétrolier que nous allons subir cet hiver va être bien pire que ce qu’on a aujourd’hui.
L’option ristourne a été poussée par LR et privilégiée. La ristourne de 30 centimes d’euro par litre de carburant est une concession accordée par l'exécutif contre la garantie du soutien de LR sur l'ensemble du projet de loi...
Le gouvernement aurait préféré aider les conductrices et conducteurs au prorata de leurs revenus et de leurs dépenses d’essence pour raisons professionnelles déclarées aux impôts.
Les députés LFI ont particulièrement fait entendre leurs voix lors des échanges
Éric Coquerel, a repondurépondant à la présidente du groupe Renaissance, Aurore Bergé : « Non, nous ne sommes pas pour l’augmentation des taxations et des impôts de manière globale, mais nous pensons que dans la participation de tous à l’effort, il faut arrêter avec l’exonération d’impôts de ceux qui ont largement suffisamment pour assumer la crise, et avec l’aide aux entreprises sans contreparties. »
Le député insoumis Damien Maudet a aussi attaqué la droite LR, qui se vantait d’avoir trouvé un compromis avec l’État pour mettre en place une « ristourne » de 30 centimes d’euro par litre d’essence. « La vérité, c’est qu’on avait une occasion historique de baisser les prix et de taxer les superprofits, et vous avez renoncé. Les 18 centimes de ristourne sont une arnaque, ils n’ont jamais empêché l’essence de passer à 2,10. On avait une occasion historique de travailler pour les classes moyennes dont vous parlez tout le temps, vous les avez sacrifiées pour préserver les intérêts des pétroliers. »
sources sur Mediapart